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- パジコ(PADICO)
¥18888(税込)
/¥10955(税抜き)
販売単位:1本
お申込番号:GYMZA3600184948 /メーカー:マイクロエース 京急1500形 /型番:184948182303 /JANコード:2645183258 /アズワン/ナビス品番:
| お申込番号 | GYMZA3600184948 |
|---|---|
| メーカー | マイクロエース 京急1500形 |
| 型番 | 184948182303 |
| JANコード | 2645183258 |
| 販売単位 | 1本 |
| 価格 | ¥8,252(税込) /¥10955(税抜き) |
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| 商品の特徴 | 京急1500形界磁チョッパ制御・更新 8両セット 【マイクロエース・A6388。マイクロエースA-6388 京急1500形界磁チョッパ制御更新車8両。マイクロエース 京急1500形 界磁チョッパ制御 更新車 8両。品番 A6388 のフライホイール動力搭載、常点灯LEDライト搭載の最新ロッド品です。主観的には美品ですが、トラブル防止の為、やや傷や汚れありにさせて頂いています。念の為、動力ライトの確認を行いましたがどちらも正常に動作しました。詳細は画像にてご確認お願い致します。ノークレームノーリターンでお願い致します。外箱色褪せ激しいです【商品特徴】赤いボディに白のライン。すっきりとした更新車側面サボ受け、妻面窓が撤去された更新車スカートは浦賀方と品川方とで作り分け(A6389とは形状が異なります)床下機器はチョッパ車用(A6389とは異なります)ヘッドライト、テールライト、急行灯、行先表示器、種別表示器点灯。LED使用(ON-OFFスイッチ付)フライホイール付動力ユニット搭載【実車紹介】京急では1985(昭和60)年より、1000形の置き換え用として1500形を投入しました。普通鋼製の車体は地下鉄乗り入れ規格に準拠した形の前面貫通型、18m級片側3扉の配置が採用され、客用扉は幅1300mmの両開き扉となりました。扉間には戸袋窓のほか、2連の1段下降窓が設置されています。前面はスイング式プラグドアが採用され、フロントガラス周辺を一段窪ませるデザインが採用されたほか、3枚のフロントガラスおよび前面表示窓周辺が黒色に塗装されて一体感を強調しています。車体塗装は京急一般車標準のパーミリオンで、窓下に白帯が入れられました。制御方式は界磁チョッパ制御が採用され、4両編成が製造されて活躍を開始しました。その後も1500形の増備が続けられ、1988(昭和63)年製造のグループからは車体がアルミ製に変更されて側面の戸袋窓が廃止されたほか、1990(平成2)年からは制御装置がVVVFインバータ方式のものに変更されて、1993(平成5)年まで製造されました。2001(平成14)年より順次更新工事が行われ、鋼製車の戸袋窓が埋め込まれた他、2006(平成18)年からは界磁チョッパ制御車のVVVFインバータ化改造が行われています。【商品編成】←浦賀・新逗子・三崎口・羽田空港1619 + 1620 + 1903 + 1904 + 1621(M) + 1622 + 1623 + 1624車両種類···電車種類···通勤。京急1500形界磁チョッパ制御・更新 8両セット 【マイクロエース・A6388。。天賞堂 蒸気機関車 D51 499号機 No.502。TOMIX カモメエクスプレス Nゲージ 5両編成 未使用に近い。鉄道コレクション 阪急7000系 アルミ量産車 リニューアル車 中間車セット。8541 トミックス カヤ27。TGV La Ligne de Coeur 6両セット Nゲージ。TOMIX 四季島 5両セット Nゲージ 鉄道模型。TOMIX 98420 キハ183 500系特急ディーゼルカー北斗セット。98337 JR 485-3000系特急電車(はくたか)基本セット5両+2両。KATO 東京メトロ 銀座線 01系〈地下鉄開通80周年記念号〉タイプ 6両。近鉄12410系基本4両編成セット(動力付き)。★TOMIX 98977 EF64 41号機 EF65 56号機 Nゲージ。マイクロエース キハ183系5200番代 ノースレインボーエクスプレス。東武 10030系 伊勢崎線 基本4両編成セット 動力付き 取説なし 4306 | ||
|---|---|---|---|
| メーカー名 | 026d5 | ブランド名 | マイクロエース 京急1500形 |
| 備考 | 【返品について】お客様のご都合による返品はお受けできません。 | ||
| 商品詳細情報 | メーカーサイトはこちら 家具・インテリアが探しやすい!アスクルの総合家具TOPページはこちら。 レイアウト・各種工事・納期のご相談まで!アスクルオフィスづくりサービスはこちら。 | ||
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